這項(xiàng)協(xié)議讓作為美國經(jīng)濟(jì)霸權(quán)頂級(jí)對手的中國，和拉丁美洲最大經(jīng)濟(jì)體的巴西可以直接進(jìn)行大規(guī)模的貿(mào)易和金融交易，用人民幣兌換雷亞爾，反之亦然，而不是通過美元。

美聯(lián)儲(chǔ)5月維持現(xiàn)有利率水平的概率為88.2%，加息25BP的概率為11.8%。不過目前歐美通脹依舊嚴(yán)重，美國勞動(dòng)力市場依舊緊張，就業(yè)市場強(qiáng)勁，如何平衡貨幣緊縮和加息外溢效應(yīng)之間的關(guān)系成為美聯(lián)儲(chǔ)面臨的重要挑戰(zhàn)。

“高退貨率”標(biāo)簽一旦實(shí)行，大批賣家會(huì)面臨新的難題，特別是服裝類目賣家，短期內(nèi)銷量或大幅下降。服裝類目退貨率一般在15%-25%左右，但很多時(shí)候并不是質(zhì)量問題，而是尺碼、款式等問題，海外消費(fèi)者也會(huì)提出退貨

鐵路特貨車”發(fā)運(yùn)模式是指采用雙層運(yùn)輸汽車專用鐵路貨車進(jìn)行發(fā)運(yùn)，主要用于輕型客車、SUV、MPV、皮卡車等較高汽車的鐵路運(yùn)輸。