赫伯羅特需要更多的船舶，因?yàn)橐恍┐耙呀?jīng)破舊，而其他船舶則需要到造船廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造。赫伯羅特首席執(zhí)行官表示，國(guó)際海事組織(IMO)即將于2023年年初生效的氣候法規(guī)CII也將吞噬一部分運(yùn)力。

日前，達(dá)飛輪船發(fā)布最新消息稱，2023年農(nóng)歷新年前，由于新冠肺炎疫情對(duì)船員的檢疫要求，華南和香港支線運(yùn)營(yíng)商宣布從2023年1月1日至1月31日暫停支線服務(wù)。鑒于這種情況，達(dá)飛CMA-CGM將限制運(yùn)往以下華南港口的貨物的航線。這一限制將適用于1月份前往約30個(gè)目的地的貨物

為確保協(xié)議得到貫徹，企業(yè)需出具相關(guān)文件，證明其商品及所屬供應(yīng)鏈，不涉及森林砍伐，同時(shí)需提供商品來(lái)源地的精確地理信息。違者將面臨罰款。

12月7日，高麗海運(yùn)(KMTC)發(fā)布了關(guān)于虧艙費(fèi)收取更新的通知。通知稱，為了更好地提高訂艙準(zhǔn)確性，維護(hù)客戶良好的訂艙秩序，決定進(jìn)一步優(yōu)化虧艙費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)