需求放緩體現(xiàn)在今年上半年從歐洲最大的貿(mào)易伙伴中國的集裝箱進(jìn)口以及自1月1日以來大幅下降的亞洲-北歐航線的運(yùn)價水平。

青島港表示，今年以來，面對嚴(yán)峻復(fù)雜的國際形勢和疫情沖擊，該公司堅(jiān)持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩手硬，充分發(fā)揮港口平臺優(yōu)勢，搶抓山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)和RCEP先行示范區(qū)等政策賦能機(jī)遇，持續(xù)海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開班列、建陸港、拓貨源，

進(jìn)入山東境內(nèi)的進(jìn)口非冷鏈集裝箱，必須進(jìn)入集中監(jiān)管倉靜置。對于冷鏈進(jìn)口貨物，出于疫情防控需要，當(dāng)?shù)卣谋O(jiān)管更是不斷收緊。山東是北方冷鏈進(jìn)口大省，青島是山東冷鏈進(jìn)口主要口岸，盡管部分國際輿論懷疑新冠可通過冷凍食品傳播，

當(dāng)時碼頭還有其他人在作業(yè)，聽到巨響立刻沖過來查看，擔(dān)心有人、車，被壓在底下，所幸無人經(jīng)過、無人傷亡；貨柜碼頭表示，無需警方介入處理，警察按規(guī)定拍照后，并聯(lián)系相關(guān)當(dāng)事人留下資料，作為案件存查，詳細(xì)事發(fā)情況仍待厘清。