在此提醒，收取虧艙費(fèi)是趨勢(shì)已成為規(guī)定的硬性成本。虛假訂艙也可能導(dǎo)致有實(shí)際出運(yùn)需求的客戶(hù)無(wú)法順利訂艙。

漢堡碼頭的堆場(chǎng)密度一直在惡化，據(jù)稱(chēng)，由于工資談判的負(fù)面影響，導(dǎo)致碼頭額外航次數(shù)量的減少。此外，由于進(jìn)口列車(chē)出現(xiàn)延誤，導(dǎo)致貨柜運(yùn)抵嚴(yán)重延誤，以致未能接貨

在歐元區(qū)成員國(guó)中，波羅的海國(guó)家仍然受到最嚴(yán)重的打擊，愛(ài)沙尼亞的通脹率達(dá)到22%，立陶宛達(dá)到20.5%，拉脫維亞達(dá)到19%。馬耳他和法國(guó)的通脹率最低，分別為6.1%和6.5%。此外，德國(guó)和意大利分別為8.2%和8.5%。

美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)貨物，客戶(hù)可以選擇在美國(guó)卸貨港清關(guān)，提前辦結(jié)清關(guān)手續(xù)。客戶(hù)可以在船開(kāi)后向我司申請(qǐng)，得到目的港代理確認(rèn)后在卸貨港清關(guān)。