服務(wù)貿(mào)易可能回歸疫情前水平逆差走擴(kuò)，經(jīng)常賬戶的順差走弱對(duì)人民幣的支撐減弱。但復(fù)盤歷史發(fā)現(xiàn)貿(mào)易順差和人民幣匯率不是必然因果關(guān)系，貿(mào)易順差走弱不必然出現(xiàn)匯率貶值。總體上，2023年人民幣匯率中間價(jià)可能在6.3-7.0的區(qū)間內(nèi)雙向波動(dòng)，整體呈現(xiàn)升值的態(tài)勢(shì)。

一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。

聯(lián)盟已經(jīng)停運(yùn)了約三分之一的亞洲至北歐和地中海航線，然而，考慮到航次的順延，以及一些船只在回程途中繞道好望角以節(jié)省蘇伊士運(yùn)河費(fèi)用并減緩返回亞洲，有效運(yùn)力的減少要高得多。由于連續(xù)航次被取消，某些航線的航班集中取消導(dǎo)致服務(wù)暫停。

2023年春節(jié)將至，在春節(jié)長(zhǎng)假期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)秉承優(yōu)質(zhì)服務(wù)的傳統(tǒng)，為您貼心提供中國(guó)大陸地區(qū)出口特殊免箱期服務(wù)，提供更充裕的時(shí)間、更低的成本，令您可靈活安排假期前后的貨物運(yùn)輸，