德國(guó)的罷工，特別是在不來(lái)梅港、漢堡和威廉港，加劇了船只延誤造成的混亂。在鹿特丹港，船公司正在探索其他緩解擁堵的方案，包括碼頭外的方案和將貨物轉(zhuǎn)移到其他港口，包括澤布呂赫和格但斯克港，或是調(diào)整航次。

先是德國(guó)港口工人、英國(guó)鐵路工人、比利時(shí)工會(huì)勞工、西班牙卡車司機(jī)，到數(shù)以千計(jì)的歐洲航空公司的從業(yè)人員，紛紛發(fā)起抗議或罷工行動(dòng)。

去年提不到柜子，想了很多辦法來(lái)減輕海運(yùn)價(jià)格的壓力。但現(xiàn)在不一樣，都是常態(tài)化的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，我們可以放心給客人報(bào)價(jià)，正常出貨。