為進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進貿(mào)易便利化，海關(guān)總署高度重視企業(yè)規(guī)范申報工作。科學(xué)、據(jù)實、標準的對進出口貨物進行申報，是企業(yè)信用管理的重要考核標準。

危險貨物運輸包裝按照包裝結(jié)構(gòu)強度和防護性能分為I類、II類、III類。其中I類包裝適用內(nèi)裝危險性極大的貨物，III類包裝適用內(nèi)裝危險性較小的貨物。企業(yè)為降低成本，試圖將III類包裝涂改后蒙混過關(guān)。

整個集裝箱運輸供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性勞資關(guān)系問題，在抑制澳大利亞港口的生產(chǎn)力及效率提高等領(lǐng)域起關(guān)鍵性作用，盡管已是一個具有挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，但近年來限制工作實踐及行業(yè)行動已經(jīng)升級。

中國出口商這邊，有不少外貿(mào)人反饋說，因買家開不出信用證，出口埃及的貨只能滯留在港口，眼看蒙受損失但毫無辦法。更謹慎的外貿(mào)人則選擇暫停出貨。