海運市場持續(xù)高燒，為了出貨，外貿(mào)企業(yè)絞盡腦汁。

赫伯羅特旗下一艘運力達12600TEU名為“Rome Express”的大型集裝箱船船，在從哥倫比亞卡塔赫納前往韓國釜山途中，船上有五名船員被檢測出COVID-19陽性，船舶被迫停航并臨時靠岸，后續(xù)船期將延誤！

孟加拉國已強制要求通過吉大港海關(guān)(CHC)以電子支付方式支付與進出口貿(mào)易相關(guān)的任何種類的關(guān)稅、費用和收費。CHC在一份通知中表示，從2022年1月1日起，將不再接受人工付款。并表示，進口商和出口商將對未能進行電子支付而導(dǎo)致的貨物交付延遲負責(zé)。

今年以來，我國外貿(mào)進出口保持增長，但持續(xù)高燒的海運價格，給外貿(mào)企業(yè)帶來了不小的壓力，不久前剛從歷史高位有所回落，但隨著東南亞地區(qū)生產(chǎn)和消費的復(fù)蘇，如今又再度升溫。